Archív kategorií: legislatíva

Typy a výber detských autosedačiek

Napísané , autor:

Výber detskej autosedačky je veľmi dôležitý- hlavným orientačným bodom je hmotnosť dieťaťa.
Európske normy rozdeľujú jednotlivé typy autosedačiek do hmotnostných skupín:

  • skupina 0 pre kategóriu do 10kg (v protismere jazdy)
  • skupina 0+ do 13kg (v protismere jazdy)
  • skupina I od 9 do 18kg
  • skupina II od 15 do 25kg
  • skupina III pre rozpätie hmotností od 22 do 36kg.
  • podsedák od 15kg – už zakázaný vo väčšine štátov EÚ!!!

Hmotnosť  je dôležitá z dôvodu konštrukčnej nosnosti upínacích pásov pre namáhanie na ťah.

ALE!

Tie normy sú urobené na  deti ktoré sa rodia nad 4kg a sú na umelom mlieku. Také deti vážia v 4-5. mesiaci 9kíl spokojne ležia a ešte sa ani neprevalia na bok.

Všade sa autosedačky delia podľa hmotnosti a pritom sa nebere ohľad na celkový vzrast detí.

Moje dcéry patria vždy k tým najmenším resp. najchudším – sa narodili pod 3kilá a boli len kojené a 6 kíl dosiahli až po 9 mesiaci, ale v trťom mesiaci sa preguľovali na bok a na konci 4. mesiaca sa pokúšali štvornožkovať. Na konci 9 mesiaca sa jedna rozhodla sama chodiť bez pomoci o dva týždne už vedela aj cúvať,…

Moja 3 a pol ročná dcéra váži pri výške 97cm len necelých 13kíl.

Keď som kupovala kočík – trojkombináciu, tak som sa vytešovala že autosedačka 0+ tzv. vajíčko je až do 13kilogramov. Keď mala dcéra necelých 8 mesiacov a 6kg, aj tak sme museli zháňať novú autosedačku, lebo jej bola krátka (trčali jej nohy)a v prípade nehody by jej to mohlo doblížiť ak nie viac.

Ďalšia vec: do 9 kíl sa má dieťa pripútavať protismeru jazdy auta. Lebo sa predpokladá že dieťa má 9 kíl v pol roku a vtedy už samo drží hlavičku. A kým hlavičku diaťa nedrží samo tak je pre neho nebezpečné v prípade prudkého brzdenia byť otočené v smere jazdy.Tie väčšie deti bývajú kludnejšie a spavejšie a aj keď sú zdravé (vážia 11kíl v 6.mesiaci) nedržia hlavičku dostatočne pevne aby bolo pre ne bezpečné jazdiť v smere jazdy auta.

A policajtov zaujíma len váha že prečo moja 11 mesačná 72cm a 7,8kg dcéra (ktorá bez pomoci prebehne sama k autu rýchlejšie a ladnejšie ako daný príslušník) sedí v autosedačke (ktorá sa dá otočiť do oboch smerov) v smere jazdy keď to je až nad 9kg.

Ďalší problém máme relatívne veľké auto vzadu sú samostatné 3 sedadlá a aj tak nedokážem dozadu narvať 3 detské autosedačky.

Dva tituly a cítim sa ako analfabet

Napísané , autor:

Čas podávania daňových priznaní. Pamätám si ako som raz šla 31.marca zaplatiť SIPO – ten chaos a zúfalstvo na pošte (hneď po záverečnej z daňového prišli desiatky ľudí, ktorí šli poštou poslať daňové priznania). Pobočka pošty v obchodnom dome (TESCO) má najdlhšie otváracie hodiny – asi 40 metrovú radu (ktorá stála za dverami) sa rozhodli 15minút pred záverečnou zamestankyňe pošty skrátiť a tých čo sa zmestili zamkli priestoroch pošty (kým nás stihli zamknúť, tak každý čo stál von sa snažil pletlačiť obálky dnu – ja osobne som okrem môjho SIPA mala v ruke cez 20 obálok s 500Sk). Keď som vyšla von (skoro hodinu po záverečnej) – pani ktorej som šla dať výdavok a potvrdené podacie lístky ma čakala s veľkou bonbonierou a výdavok nechcela – vraj som jej zachránila život (kvôly čomu?? sa my zdraví ľudia stresujeme…)

TENTO ROK (dá sa požiadať o odloženie podania).

Počas rodičovskej dovolenky som na dohodu odpracovala zopár hodín a bola z toho zaplatená daň. Takže som chcela podať daňové priznanie a tým požiadať o vrátenie tej dane.

Na diskusiách som prečítala stovky strán ktoré tlačivo a aké potvrdenie…

  • Daňové priznanie k dani z príjmov fyzickej osoby FO (typ: A) – má 6 strán
  • Potvrdenie o príjmoch fyzickej osoby zo závislej činnosti, o preddavkoch na daň, o daňovom bonuse a výživné na deti za kalendárny rok 2011 – mne poslal mi to zamestnávateľ ešte v januári (on to robí automaticky, ale často si to treba vyžiadať)
  • Ak by som počas roka poberala aj materskú, bolo by potrebné potvrdenie koľko mi sociálna poisťovňa vyplatila! (počíta sa ako príjem – tzn. do daňového!)
  • (prípadne ak by som počas rodičovskej dovolenky čerpala dovolenku na ktorú vzniká nárok počas MD, tak by to bol príjem a treba ho pričítať k príjmom )
  • Potvrdenie z ÚPSVaR (vydáva oddelenie sociálnych dávok) netreba – bude ho potrebovať manžel k uplatneniu daňového bonusu na mňa!
  • www.danovepriznanie.sk – Vzory tlačív – Daň z príjmu – FO typ A – online sa dá vypísať a vytlačiť potrebné tlačivo.

No keď som začala vypisovať, zistila om že okrem mena, adresy a rodného čísla tam toho moc nevyplním. Dva tituly a ovládam aj nejaké cudzie jazyky ale „daňovčinu“ neovládam. Tak som volala na daňové, kde mi zdvihla jedna milá pani a povedala nech prídem aj s potvrdením od zamestnávateľa. Celá natešená som tam na druhý deň bežala. Takú ľadovú sprchu som zažila na podatelni – pani mi len ukázala v ktorom kúte sú tlačivá (ani typ mi nechcela povedať)… Keď som vyšla pred dvere tak som sa na to chcela vykašlať, ešte že jedna pani potrebovala dopísať na svoje dnové priznanie dátum a tá mi poradila kde sedí ochotná pracovníčka. Či som sa s ňou neobišla vo dverách? Ešte že tá pani s mojim perom stála pred podateľňou a „dokopala ma“ aby som skúsila zaklopať na ďalšie dvere (tak som šla podľa priezviska) – boli tam dve praco

(v odiedly č. V: – Výpočet základu dane zo závislej činnosti – som vyplnila len zárobok v hrubom do dvoch koloniek)

Do pôrodu nešoférujem.. a potom neviem či naberem odvahu…

Napísané , autor:

Dnes sme šli ako každý štvrtok do Žiliny. Koniec dvojprúdovky, už dcéra hlásila že vidí „Butadín“ …. rana a pred nami kúdol dymu (ako v americkom filme zo slzáku), brzdíme a vyhýbame sa dymu, prachu a úlomkom letiacich z protismeru (zo stredového ostrovčeka trčí auto do jazdného pruhu…). Zastavili sme pri začiatočnej značke mesta (ktorá je schovaná za reklamnými ceduľami) v blate pri Kysuci.

Malá prekvapená kam to ideme, ja sa pokúšam vybrať z kabelky telefón, muž s reflexnou vestou v ruke beží za dezorientovaniu slečnou čo vybehla z auta rovno na cestu pred kamión čo si valil stovečkou.

Neverili by Ste, aké ťažké je vytočiť 1 1 2 potvrdiť. A vysvetliť čo sa stalo…. a to som videla že z oboch áut vystúpili vodiči (nezakrvavení) len šokovaní a dezorientovaní.

Okolo nás prefičalo množstvo áut a kamiónov (zakaždým nám otriaslo autom) – nespomalili, ani keď muž rozostavil trojuholníky!

Prinútil oboch účastníkov nehody obliecť si výstražné vesty (tú slečnu musel obliecť – do našej). Ani jeden z nich nebol schopný prakticky uvažovať (zavolať: 112, odťahovku, niekomu známemu),…

Slečninej (z Martina na požičanom aute) sestre muž do telefónu vysvetlil, kde sa stala nehoda a tá prišla skôr ako policajti taxíkom! Z auta čosi tieklo, predné koleso v polohe neprirodzenej, airbag nevystrelil – auu.  Pán z druhého vozidla vo veku môjho otca rovnako mimo červený – oplieskaný od air-bagu na tom s logikou nebol o nič lepšie…

Keď po vyše štvrť hodine od môjho telefonátu prišlo policajné auto – šoky ešte väčšie!

  1. Zastavili tak, že je zázrek že do nich nik nevpálil!
  2. Po otázke či nie sú zranení (nečakal na odpoveď) – nasledovala otázka či majú 60€ v hotovosti na pokutu! (od oboch!) – bez obzretia situácie a zabezpečenia prejazdnosti cesty (muž s vodičmi sa snažili spratať najväčšie kusy áut z cesty – a hlavná špička pred celou hodinou…)
  3. Po tejto otázke nasledovala dychová skúška….
  4. Žiadne výstražné svetlá – bolo pod mrakom smog – zaspatý deň – museli sme ísť dohodli sme sa, kde nám pri ceste nechajú trojuholník
  5. Keď sme chceli vycúvať z „bezpečia“ kde sme parkovali – trvalo to a hlavne bolo to riziko – a policajti? pch!

Výsledok?

  • Musíme si kúpiť nový trojuholník a druhú vestu (síce do Rakúska nepôjdeme ale vždy máme v aute aspoň dve vesty) – ale aspoň nebolo nikoho treba zoškrabávať z cesty!
  • Doteraz som si myslela, že keď má človek najazdené tak je skúsený a že vekom vie niektoré situácie riešiť s prehľadom.
  • To že vedomosti zo školy sú nám na slišne povedané NIČ som zistila už dávno, ale že ani autoškola nás nepripraví na najjdenoduchšiu (bezkrvavú) dopravnú nehodu!!!
  • Celé sa to stalo asi preto, že sa slečna snažila otočiť (na mieste kde sa otáčavajú údržbové vozidlá) a nie je tam zákazová značka na „zákaz otáčania“ (keby ale bola miestna, tak by to asi neskúšala) a pán za ňou asi šiel 70tkou, ktorá tam je povolená ale nemal sa ako vyhnúť! – v „pomalom“ pruhu šlo auto.
  • Najotrasnejšie ale je, prístup ostatných vodičov (zo zákona okoloidúci má poskytnúť pomoc, no realita….)

a deň len začal…

A keď sme sa vracali domov, tak ďalší šok – za Kysuckou bránou (za mostom) ako je odbočka na Snežnicu (pri Oškerde – ako je MiniZOO) sa pani (s KM eŠPéZetkou) snaží odbočiť doľava (išla od KNM) za ňou dva zúfalé kamióny brzdili a lízali zvodidlá…. – pol-kilometra predtým mala odbočovací pruh!

 

Nákupy z číny a legislatíva

Napísané , autor:

Keďže sme v EÚ a Čína, Thaiwan sú mimo, treba si dávať pozor čo zas vymyslia v Bruseli alebo v Bratislave. Keď budete objednávať väčšie veci, treba si skontrolovať legislatívu o dovoze z krajín mimo EÚ. Takže pozor na DPH-čku a colné poplatky.

Od 1.4.2011 sa zmenili sumy!!!!

  • pri cene tovaru do 22 Euro:  neplatí sa nič ani CLO ani DPH
  • pri cene tovaru od 22 do 150 euro, môžu colníci naúčtovať DPH
  • pri cene tovaru vyššej ako 150 Euro tak CLO aj DPH

V mnohých obchodoch je možnosť rozdeliť tovar, do viacerých balíkov. A väčšinou pri väčších objednávkach napríklad DeX neposiela tovar naraz ale po častiach ako je tovar na sklade (ale nespoliahala by som sa na to!).